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隨著社會的發(fā)展，人們的環(huán)保意識不斷提高，政府對投入運營的渣土車提出了更高的環(huán)保要求。在這個背景下，各地先后開展了對城市渣土車的環(huán)保頂蓋的改造工作。由于標準的不統(tǒng)一，各地對渣土車環(huán)保頂蓋密閉系統(tǒng)的改造要求也不一致，環(huán)保頂蓋密閉系統(tǒng)的配件也是各不相同。

自卸車側(cè)開啟式頂蓋，由兩片帶有延伸板的頂板、液壓傳動機構(gòu)和挖制機構(gòu)組成?？蓮V泛應用于自卸車、廂式車等各種車輛，適用于運輸垃圾、淤泥、渣土、礦石等易于造成污染的散裝貨物。

自動伸縮式篷布蓋系統(tǒng)，相對于側(cè)開啟式頂蓋密閉系統(tǒng)，具有運行平穩(wěn)無沖擊，密封性能更優(yōu)的特點，很好的避免了渣土顆粒等污染物的隨地拋撒現(xiàn)象，提高了城市的環(huán)境質(zhì)量，也是目前使用比較廣泛的一種。

這種系統(tǒng)能有效的防止車輛在運輸各類沙石、煤、垃圾等物料時的拋灑對環(huán)境造成的污染，打開以后緊貼車廂，只要在駕駛室內(nèi)控制自動密閉裝置的開啟、封閉的時間均為30秒左右。

1、提高了車輛使用效率，縮短了作業(yè)時間。根據(jù)實地測算，汽車每往返一次，未加頂蓋的車需要用10分鐘人工揭蓋篷布，駕駛員每天跑10趟，加裝密閉裝置的要節(jié)省100分鐘，有效提高了車輛使用效率。

2、節(jié)省了施工單位的人力、物力和財力。原來雇請的那些清掃、揭蓋人員，可因此而免除。同時由于不用往車上來回攀爬，去除了由此帶來的不安全因素。

3、大大減輕了駕駛員的勞動強度。頂蓋密閉系統(tǒng)的控制開關(guān)在駕駛室里，司機不必離開駕駛室便可自如操作。

4、有效杜絕了遺灑揚塵問題，除此之外，還有效的防止了車輛超載，減輕了城市的交通壓力。

鐵質(zhì)疊型蓋

1、適用于不同場地和各類渣物、沙、泥、石及生活垃圾的密閉運輸;

2、安裝后，不會改變原車廂有效尺寸和作業(yè)環(huán)境。車輛的裝卸方式、機械、工具等均不會受到限制；

3、廂蓋打開后，蓋體與自卸車有足夠距離，且不影響車輛移動；兩節(jié)式疊型蓋的設計，有效降低了蓋體開啟后，蓋體超出車輛過長和卸貨時超高的不安全因素。

4、電控系統(tǒng)元件、線路排列整齊，夾持牢固，不會與運動部件發(fā)生摩擦干涉；

5、各操作機構(gòu)排列整齊，操作方便，靈活、可靠，并有明確標識及形象化符號表示；

6、廂蓋打開或閉合時平穩(wěn)、協(xié)調(diào)、無卡滯；

7、加蓋車輛承載運輸過程中，在直線行駛、轉(zhuǎn)彎、緊急剎車時，不會發(fā)生載物灑落等現(xiàn)象；